למפסקי מתח-נמוכים יש מספר שיטות חיווט:-לוח קדמי,-פאנל אחורי, תקע-וסוג-מגירה. אלא אם כן צוין אחרת על ידי המשתמש, החיווט הקדמי- הוא הנפוץ ביותר.
(1) חיווט-בלוח אחורי: היתרון הגדול ביותר של חיווט-בלוח האחורי הוא בכך שהוא מבטל את הצורך בחיווט מחדש בעת החלפה או תיקון של מפסק החשמל; יש לנתק רק את אספקת החשמל במעלה הזרם. בשל המבנה הייחודי שלו, המוצר נשלח עם פלטת הרכבה ייעודית, ברגי הרכבה וברגי חיווט בהתאם לדרישות העיצוב. חשוב לציין שהאמינות של המגעים במפסק קיבולת- גבוהה משפיעה ישירות על פעולתו הרגילה; לכן, ההתקנה חייבת להתבצע בקפידה בהתאם למפרטי היצרן.
(2) חבר חיווט-: בסיס הרכבה של מפסק מותקן על לוח ההרכבה של היחידה השלמה. לבסיס ההרכבה שישה תקעים, וללוחית החיבור של המפסק יש שישה שקעים. לבסיס ההרכבה יש לוחית חיבור על פני השטח או ברגים בחלקו האחורי. בסיס ההרכבה מחובר- מראש לקווי החשמל והעומס. במהלך השימוש, המפסק מחובר ישירות לבסיס ההרכבה. אם המפסק נכשל, פשוט הסר את הפגום והחלף אותו במפסק עובד. זמן ההחלפה שלו קצר יותר ונוח יותר מחיווט-לוח קדמי או{10}}אחורי.
(3) חיווט מסוג-מגירה: ניתן לגשת אל המגירה של מפסק החשמל על ידי סיבוב זרוע נדנדה בכיוון השעון או נגד כיוון השעון. הן המעגלים הראשיים והן המעגלים המשניים משתמשים במבנה מסוג -תוסף, המבטל את המבודד הנדרש לחיווט- קבוע, משיג פונקציונליות דו-תכליתית-, שיפור היעילות הכלכלית ומקל מאוד על תפעול ותחזוקה, תוך הגברת הבטיחות והאמינות. בפרט, בסיס המגע של המעגל הראשי של בסיס המגירה תואם לבסיס מגע הנתיך מסוג NT-, המאפשר אספקת חשמל ישירה של נתיך במצבי חירום.
מאחר שליחידת ההנעה של ה-shunt, יחידת ההנעה של תת-מתח, מנגנון ההפעלה החשמלי והאלקטרומגנט המשתלבים יש רמות מתח שונות וספקי כוח AC/DC, על המשתמשים לציין זאת בעת ההזמנה. משתמשים אינם יכולים להשתמש באביזר בודד; אם יש צורך בהשתלבות חשמלית של שני מפסקי זרם (כאשר אחד סגור, השני חייב להיות פתוח), ניתן לבחור במגעי עזר ויחידות הפעלה של shunt או מנגנוני הפעלה חשמליים. בעת חיבור הלוח הקדמי-והלוח האחורי-, יש להדק את הברגים כדי למנוע נזק למפסק החשמל.
